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3 月 26 日下午，恒大汽车港股股价持续拉升股票杠杆t+0，涨幅短时间内扩大至 231.93％，成交额超 2500 万港元，截至收盘涨幅 74.79%。

有网友猜测此次暴涨与南沙发布 3 月 20 日发布的"广汽与华为合作项目将落户南沙"有关。

但就在当天，广汽集团通过官方微信发布"澄清声明"。声明内容显示，广汽集团及旗下华望汽车（GH 项目）从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。

广汽集团方面表示，此次发布澄清声明，主要针对网络有关于"华望汽车（GH 项目）将收购恒大汽车南沙工厂"的不实传言。同时，为避免误导公众及投资者，维护市场秩序。

26 日晚，恒大汽车在港交所公告，公司董事会已注意到公司股份于香港联合交易所的价格及成交量最近有所上升。经作出在相关情况的合理查询后，董事会确认，其并不知悉导致有关上升的任何原因或任何必须公布以避免公司股份出现虚假市场的资料，或除上文所披露者外，并不知悉须予披露的任何其他内幕消息。

此前，恒大汽车于 2024 年 9 月 5 日发布关于债权人申请本公司间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司破产清算的公告，相关附属公司于 2025 年 3 月 17 日收到上海市第三中级人民法院的裁定书，该法院已受理破产清算申请。

值得注意的是，同日晚，恒大汽车还在公告中披露，截至 2025 年 2 月 28 日止，恒大汽车向中国恒大集团提供的贷款的未偿还余额约 20.5 亿元。

回顾过去几年，恒大集团的财务状况一直备受关注。

2024 年 7 月 28 日，恒大汽车公告称，其附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司已收到相关地方人民法院的破产重整通知书。这一消息标志着恒大汽车的部分业务正面临破产重整的风险。

恒大汽车的财务状况同样严峻。财报显示，2024 年上半年，公司营收仅为 3838 万元，较上年同期的 1.55 亿元大幅下降 75.17%，并预计录得综合净亏损约 202.54 亿元。同时，截至 2023 年年底，恒大汽车的负债总额已高达 725.43 亿元。

据了解，截至 2024 年 6 月，恒驰 5 累计交付仅 1429 辆，远低于行业头部企业。南沙基地主体公司已破产重整，天津工厂虽宣称量产，但员工透露"装车仅为展示，未经历正式研发流程"，实际产能和品控能力堪忧。

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